De herbouw van de in 1962 afgebrande molen "De Ster" aan de Kortekade, in 1968 - deel 2

Rubriek Index

We plaatsten een pagina met twee foto's van de herbouw van "De Ster" in 1968, waarmee we dachten dat we een goede impressie hadden gegeven van, zoals we dat zo elegant formuleerden, de omvang en zwaarte van een dergelijk karwei.
Gelukkig zijn "Rotterdammers" - en bezoekers heel erg nieuwsgierig. Want, zoals je begrijpt, met die twee foto's waren ze niet tevreden!
"Hoe ging het verder, die restauratie?" vroegen ze, en "Ga eens door, je kunt ons niet zomaar met een kaal skelet en een molenas op de grond voor de molen laten zitten, zeg!"

Hoera! Kunnen we gelijk weer aan de gang.
En dan zullen we dit keer maar niet volstaan met twee foto's, maar gelijk de hele riedel op je afvuren. Kun je even vooruit.
Ook heel handig, als je ooit op je Rotterdams balkon een replica wil bouwen .... Je ziet hier mooi hoe 't moet.

Bovenas en bovenwiel zijn op hun plaats gebracht, we kunnen beginnen met de afbouw van de kap.

Een detail van de rompconstructie, verder zie je de nog kale roeden (één roede is twee wieken), met de gaten voor de hekken (het licht gebogen traliewerk waar straks de zeilen op gespannen zullen worden).

Er wordt een begin gemaakt met de constructie van de balie, de omgang rond de molenromp.
Op de achtergrond zie je nog juist molen "De Lelie" zonder kap en wieken, want eveneens in restauratie.

De balie is nu vrijwel compleet. Heb je gezien dat de kap gedraaid is? Dat kan nu weer.

De rietdekker aan het werk; onderwijl wordt ook het baliehek aangebracht.

Nogmaals het rietdekken. Zichtbaar is de overgang tussen vierkant en achtkant gedeelte, dit heet in molenaarstermen "de blaas".

Een der baliedeuren. Hier kun je mooi zien hoe het riet wordt afgewerkt tegen de deuromkasting.
De rietdekker aan het werk op de romp.
De herbouw is voltooid; de molen is gereed om weer te draaien.
Vanzelfsprekend wordt de molen bij deze gelegenheid in feesttooi gehuld. Een trots moment!
De "plechtige ingebruikstelling".
De zeilvoering met vier opgerolde hoekjes aan de zeilen heeft een eigen naam, men noemt dit: "met vier duikers".

Deel van het certificaat dat aan de betrokkenen c.q. genodigden bij de plechtige ingebruikstelling werd uitgereikt.
Had je niet gedacht, hè, dat er zo'n drie jaar nodig waren voor dit werk?

Rotterdam toen en nu